Діагностика рульової рейки у Львові

Складовий механізм кермового управління автомобіля, за допомогою якого відбувається передача сили від керма до ведучих коліс, називають кермовою рейкою. Цей силовий вузол виконує ряд функцій:

• компенсує вплив ударів, що виникають під час їзди на нерівних поверхнях;
• скорочує число обертальних рухів між крайніми положеннями кермової колонки;
• покращує маневреність автомобіля;
• забезпечує стабільність при виконанні маневрів;
• є запорукою безпеки водія.

Принцип роботи кермової рейки простий: шестерня, що приводиться в рух валом, за рахунок тяги шарнірів зрушує рейку в напрямку повороту коліс. Сучасні автомобілі додатково комплектуються підсилювачами (гідро- або електромеханізмами).

У порівнянні з редукторами, рейка має низку переваг. Це проста компактна і легка в обслуговуванні деталь. Її невелика вартість дозволяє безболісно для водія зробити заміну. До мінусів можна віднести виникнення стукотів, викликаних посиленим зносом деталей. Продовжити робочий ресурс рейки можна, дотримуючись простих правил експлуатації:

• регулярно проводити діагностику, перевіряючи стан вузла;
• робити ревізію захисних пильовиків;
• не утримувати кермо в крайньому положенні довше 5 секунд;
• проводячи ремонт самостійно, виключити потрапляння в рейку пилу, піску, сміття.

Про основні несправності кермової рейки

Професійна діагностика рейки повинна виконуватися не рідше двох разів на рік. Така профілактика дозволить уникнути великих поломок вузлів кермового управління і дорогого ремонту. Звернутися до СТО рекомендується, якщо під час експлуатації чути не властивий для роботи гул або стукіт, а після зупинки на землі візуалізуються сліди рідини. Визначити причину і стратегію ремонтних робіт можуть фахівці компанії ГУР Сервіс. Часто під час діагностики виявляють знос пильників, шарніра кермової тяги або стирання зубів, порушення цілісності сальників.

• Порушення герметичності. Основна ознака цієї несправності — плями масла, які залишаються на землі під автомобілем. Доповнюється несправність шумом під час обертання керма. Діагностика на стенді дозволяє визначити місце і причину течі рідини. Додатково проводять ревізію пильовиків, кермових тяг.
• Люфт — зайвий вільний хід в робочій частині керма. Під час діагностики на стенді визначається рівень відхилення від норми, а потім здійснюється регулювання.
• Сильна віддача в кермо під час руху. Діагностиці піддаються втулки, які зношуються при посиленій експлуатації.

Дізнатися ціни та записатися на діагностику в «ГУР Сервіс» Ви можете в телефонному режимі. Наші консультанти дадуть відповідь на всі питання і підберуть максимально зручний час для відвідування СТО.