Регулювання кермової рейки на автомобілі у Луцьку

Дорожні умови в Україні не ідеальні, автомобілі найчастіше проходять технічний огляд невчасно, використовуються низькоякісні комплектуючі та робочі рідини. Тому кермове управління має проблеми часто. Але це рідко пов'язано з виробітком механізмом ресурсу, адже кермове управління більшості сучасних машин розраховане на 10-15 років експлуатації. Просто потрібне періодичне регулювання рульової рейки на автомобілі. Після нескладних налаштувань вузол відновлює штатну продуктивність.

Основні причини та спосіб усунення несправностей

Конструкція вузла заснована на тісному поєднанні шестерні і зубів штока рейкового механізму. При з'єднанні без зазорів поворотне зусилля ефективно передається колесам, знижується навантаження на кермове колесо. Коли з посадочних місць зміщуються окремі елементи механізму (сальники, підшипники, втулки), збільшується відстань між зубами вала і шестернею, погано відпрацьовує притискний механізм, поступово збалансованість вузла порушується. Це проявляється стукотами і шумами на поворотах, появою вираженого люфту і іншими несправностями, які провокуються:

• порушенням регулювань;
• ослабленням кріплень на кронштейні, картері і / або сошці;
• несправністю приводних і суміжних елементів.
• природним зносом, масляним голодуванням і виробітком.

Не завжди несправності викликані разрегулюванням механізму, вони можуть виявитися більш серйозними. Тому радимо пройти професійну діагностику, яка виявить всі поломки і допоможе з їх усуненням. Записатися на діагностику до СТО «ГУР Сервіс» у Луцьку ви можете за телефоном. Якщо виявиться, що необхідно тільки відновити заводські настройки кермового управління, це недорого за вартістю і дуже швидко.

Хід виконання процедури

Процес регулювання кермової рейки на автомобілі нескладний. Знадобиться напарник для зручності роботи, люфтомер і штатний інструмент. Але врахуйте, що з труднощами ви можете зіткнутися, якщо виявили в кермовому управлінні поломки або компенсувати регулюваннями виробіток не вдасться. Такі несправності рекомендуємо усувати в спеціалізованому автосервісі.

У разі критичних поломок некваліфіковане втручання в кермове керування небезпечно і здатне посилити неприємності. Якщо ви вирішили провести роботу самостійно, робіть її по кроках:

• встановіть авто на естакаду (в крайньому випадку використайте домкрат), зафіксуйте;
• виставте кермо в нейтральне положення;
• заміряйте люфтоміром кут вільного ходу;
• поступово підтягуйте регулювальний гвинт, періодично перевіряючи кермо на легкість ходу.

Після закінчення робіт сторонні шуми повинні пропасти, люфт – не перевищувати 10 градусів. На ходу перевірте курсову стійкість, легкість маневрування, повернення керма в пряме положення після повороту. Пам'ятайте, що надмірне затягування гвинта не менш шкідливе для машини, ніж його ослаблення. Якщо сумніваєтесь в результатах – звертайтеся до автосервісу «ГУР Сервіс», тут оптимальні ціни на всі послуги, оперативна допомога гарантується.