Регулювання кермової рейки у знятому стані у Ковелі

Підтягнути регулювальний гвинт кермового управління, не знімаючи його з машини, досить просто, роботу виконують навіть самостійно. Але це підходить тільки в ідеальному випадку, коли кермове управління знаходиться в працездатному стані. Механізм просто розовтався на поганих українських дорогах, та ремонту не потребує. Але в інших випадках простої підтяжки недостатньо. Неприємності супроводжуються виробітком і поломками окремих елементів. Потрібно їх виявити і усунути. Тому регулювання кермової рейки в знятому стані більш ефективне.

Так ви виявите пошкодження на ранній стадії, що знизить вартість подальшого ремонту. Одночасно можете замінити масло, поставити ремкомплект, переконатися в нормальному стані підвіски (і усунути несправності, якщо такі є). Особливо це актуально для автомобілів з пробігом, адже у них неполадки трапляються частіше. Комплексно вирішити задачу пропонує СТО «ГУР Сервіс» в Ковелі.

Коли підтяжка необхідна

Незважаючи на довговічність механізму кермового управління, розрахованого на сотні тисяч пробігу, він виходить з ладу раніше. На ресурс негативно впливають дороги, умови експлуатації, відсутність ТО і інші фактори. Конструкція кермового управління передбачає мінімальний зазор в зубчастій парі. При його порушенні розвиваються дедалі більші несправності, і першими сигналами про них є збільшення люфту і «важке» кермо. Це привід для відвідування автосервісу. Якщо вчасно не провести регулювання, серйозні неполадки гарантовані. Їх провокує кілька факторів:

• знос підвіски та елементів кермового управління;
• несправність підтискного поршня;
• розхитаність кріплень (до кронштейну, на картері і ін.);
• ослаблення гвинта або його перетяжка;
• відхилення параметрів зубчастої пари від заводських регулювань.

Якщо проблема тільки в розрегульованості, то фахівці «ГУР Сервіс» усунуть її за півгодини. Коли несправність серйозніша, знадобиться регулювання кермової рейки в знятому стані з повноцінною діагностикою, дефектацією та розбиранням. Процедура, яка включає заміну рідини і установку нових витратних матеріалів, в середньому забирає близько 3-х годин. Ціна її вище, що залежить від марки авто, стану вузла і складності робіт. В процесі приймається рішення і про доцільність заміни механізму новим або відновленим.

Покрокова процедура

Рейка знімається з машини, оглядається. Для виявлення прихованих дефектів використовується часткове розбирання. Замінюються витратні матеріали і робоча рідина, контролюється герметичність. Поетапно робота виконується так:

• пристрій затискається в лещатах;
• знімається пильовик (знадобиться новий);
• після розбирання оглядається шток, шестерні, підшипник і інші корпусні деталі;
• проводиться стендова діагностика;
• виявлені несправності усуваються;
• після виміру люфтоміром вільного кута виконується підтяжка регулювального гвинта.

Зібраний вузол монтується на машину, проводиться контроль його працездатності. Люфт не повинен перевищувати 10 градусів, всі ознаки проблем повинні бути усунені. Записатися до «ГУР Сервіс» на зручну дату ви можете за телефоном. Вас чекають досвідчені майстри, спеціалізоване обладнання, оптимальна вартість послуг і гарантії якості.