Ремонт насосу гідропідсилювача у Львові

Насоси гідропідсилювачів виконують в системі кермового управління кілька функцій. Головна з них – зниження зусилля, яке докладає водій на кермо під час управління і маневрування. Так як ГПК включається одночасно з запуском двигуна, а насос працює весь час, поки включений ДВЗ, він схильний до природного зносу і має кінцевий ресурс.

Типові несправності та їх причини

Гідропідсилювачі та їх елементи ремонтопридатні. Але для стовідсоткового відновлення продуктивності потрібно знати особливості всіх модифікацій ГПК, їх слабкі місця і способи усунення. В автосервісі "ГУР Сервіс" є і обладнання, і досвідчені майстри, і спеціальні діагностичні стенди. Але найголовніше – звернутися до СТО вчасно, щоб ремонт виявився мінімальним і відносно недорогим.

У кожної проблеми є характерні сигнали, що дозволяють своєчасно звернутися на діагностику. До типових ознак несправностей відносяться:

• поява бульбашок повітря або піни в розширювальному бачку;
• підтікання масла в районі сальників або плями рідини під автомобілем;
• сторонній шум (гул, виття);
• проблеми з приводом (перетяжка, надмірне ослаблення, зісковзування);
• «важке» кермо;
• механічні пошкодження корпусу, патрубків.

Ці ознаки вказують на можливі проблеми. Але точно локалізувати проблему здатна тільки професійна діагностика у автосервісі "ГУР Сервіс" у Ковелі. У тому числі з демонтажем, стендової перевіркою, частковим розбиранням агрегату і ретельною дефектацією.

Як запобігти проблемам з насосом

Своєчасне обслуговування і заміна зношених запчастин, звернення тільки до досвідчених механіків – обов'язкові умови довговічності ремонту. Але запобігти передчасному зносу агрегату може тільки власник. Для цього необхідно:

• своєчасно міняти мастило на рекомендоване виробником авто;
• контролювати рівень і стан робочої рідини (не рідше 15 тис. км пробігу);
• дочекатися прогріву системи перед маневруванням в морози (до 5 хв. після запуску ДВЗ);
• негайно реагувати на сигнали про несправності.