Заміна шланга високого тиску ГПК у Ковелі

Гідропідсилювач приводиться ременем від коленвала силового агрегату автомобіля. Тому він включається в момент запуску двигуна і працює до моменту зупинки ДВЗ. Весь цей час у гідравлічному контурі виробляється підвищений тиск, завдяки якому робоча рідина циркулює по магістралі, перерозподіляється по циліндрах ГПК та знижує зусилля на кермі при маневруванні.

Шланг високого тиску – один з важливих елементів магістралі. Він з'єднує гідронасос з розподільником, тому розміщується в найбільш навантаженій частині контуру. Коли цілісність шлангів ВТ порушена або сталася розгерметизація в місцях з'єднань, мастило починає швидко видавлюватися назовні. Це призводить до негативних наслідків:

• виникає масляне голодування, нестача змащення та швидкий знос механізму;
• насос працює з підвищеним навантаженням, намагаючись компенсувати нестачу робочої рідини, і швидко виходить з ладу;
• падає ефективність роботи гідропідсилювача, виникають складнощі з керуванням.

Ціною перерахованих проблем стають витрати на заміну або капремонт ГПК. Їх запобігти легко своєчасною заміною шланга ВТ.

Коли потрібна термінова заміна

Якщо немає зовнішніх ознак (розриви, течі, тріщини), візуально визначити необхідність установки нових витратних матеріалів неможливо. Точного регламенту також немає: на однакових моделях авто шланги можуть служити і 5, і 20 років. Оптимальним способом виявлення несправностей є професійна діагностика на автосервісі з використанням спеціальних стендів. Її вартість відносно невелика, проте точно виявляються всі проблеми.

Про необхідність відвідати СТО свідчать характерні сигнали, на які автовласник зобов'язаний звернути увагу:

• масляні сліди під машиною і течі робочої рідини на елементах ГПК;
• перевантаження гідронасоса, які проявляються посиленим гулом;
• ушкодження патрубків на магістралі ГПК;
• після доливання у бачок робоча рідина швидко «йде»;
• кермо стає важким, при маневруванні зусилля зростають.

Однією з причин несправностей може виявитися необхідність заміни шланга високого тиску. Точно визначити поломку, провести діагностику всього вузла та оперативно усунути несправність (в тому числі з заміною витратних матеріалів) допоможуть в автосервісі «ГУР Сервіс». Записатися в автосервіс ви можете за телефоном, вказавши зручну дату.

Як виконується заміна

Установка нового шланга ВТ – процес відносно швидкий і нескладний. Майстру «ГУР Сервісу» буде потрібно близько півгодини. Але самостійна робота при відсутності досвіду, інструменту та у гаражних умовах може виявитися складнішою на порядок. До деяких кріплень та деталей ГПК підібратися складно, в процесі не виключені пошкодження суміжних вузлів, процедура розтягується надовго і результат непередбачуваний.

Наші механіки мають досвід обслуговування автомобілів всіх марок і модифікацій, тому складнощів не виникає. І ми проводимо професійну діагностику, щоб переконатися у відсутності прихованих проблем, що є додатковим плюсом звернення в автосервіс. Процес заміни шлангів ВТ виглядає так:

• з розширювального бачка видаляється мастило;
• залишки рідини зливаються з магістралі;
• відключаються датчики;
• знімаються кріплення, хомути, штуцер;
• стара запчастина акуратно знімається.

Нова деталь встановлюється у порядку, зворотному зняттю. В процесі використовуються нові хомути і заливається свіже мастило. Повторне використання робочої рідини не рекомендується, вона втрачає свої якості та забруднюється. Після закінчення робіт обов'язково контролюється герметичність гідравлічного контуру і віддаляється зайве повітря з магістралі. Вартість послуг визначається обсягом і складністю робіт, залежить від марки авто.