Ремонт насосів ГПК у Луцьку

Професійну допомогу автовласникам з реставрації, обслуговування і ремонту насосів гідропідсилювача в Луцьку надає "ГУР Сервіс". Насос є серцем гідропідсилювача керма, мінімізуючи зусилля, необхідні водієві при маневруванні. Агрегат вмикається відразу з запуском мотора і працює постійно, тому його ресурс обмежений, він вимагає періодичного обслуговування і ремонту.

Характерні проблеми та їх прояви

У кожній модифікації ГПК є індивідуальні особливості та типові болячки, відомі тільки фахівцям. При несправностях остаточно визначити, що зламаний насос, дозволяє тільки кваліфікована діагностика із застосуванням спеціального стенду і досвідченого майстра.

На СТО "ГУР Сервіс" все це є, як і потрібні запчастини і перевірені агрегати з обмінного фонду, так що допомога буде надана швидко. Але власник авто може прискорити процес і знизити витрати на ремонт, приїхавши відразу після виявлення проблем. Головне відреагувати на сигнали:

• зростаючі труднощі з управлінням (спочатку можуть пропадати при підвищенні оборотів);
• виявлення течі робочої рідини в районі кермового управління або масляні плями під місцем стоянки авто;
• поява піни або повітряних бульбашок в розширювальному бачку гідропідсилювача;
• поява характерного гулу або виття;
• виявлення механічних пошкоджень елементів кермового управління.

Іноді тільки стендова діагностика або часткове розбирання вузла дозволяє точно локалізувати несправність, визначити її причину і спосіб усунення.

Фактори ризику і способи ремонту насоса

На прискорення зносу і появу несправностей впливає безліч причин: неякісне мастило або його нестача у системі, агресивна їзда, що провокує заклинювання рухомих деталей, неправильний натяг приводу. До критичних перевантажень призводить і тривале залишення керма в крайніх положеннях.

Ресурс агрегату і системи в цілому допоможуть продовжити нехитрі поради. Для цього знадобиться:

• вчасно реагувати на виявлені неполадки;
• контролювати рівень і якість мастила кожні 15 тисяч кілометрів пробігу;
• змінювати робочу рідину відповідно до регламенту, обов'язково на мастило, рекомендоване виробником вашої машини;
• не поспішати з виїздом в морози, починати маневрування після прогріву системи.