Ваш кошик порожній!
- Москва, 3-я ул. Строителей, 25 кв. 12
- dmarsdanil@gmail.com
- shop.store
Пн-Пт с 9.00 до 18.00
Сб с 9.00 до 14.00
Нд - вихідний
Сб с 9.00 до 14.00
Нд - вихідний
Наш автосервіс у Львові готовий надати всі необхідні для ремонту, реставрації або заміни кермової рейки послуги: ви можете бути впевнені у позитивному результаті. Ми розуміємо, наскільки складно залишитися без “залізного коня” надовго, тому наші майстри впораються з ремонтом будь-якої складності у найкоротший термін. Дізнатися орієнтовну вартість робіт та записатися на ремонт можна, зателефонувавши по одному з вказаних на сайті номерів.
Ціни на ремонт кермової рейки
| Без ГПК | З ГУР | З ЕПК | |
|---|---|---|---|
| Діагностика | Безкоштовно* | Безкоштовно* | Безкоштовно* |
| Демонтаж і монтаж | від 800 грн | від 800 грн | від 800 грн |
| Ремонт | від 800 грн | від 2000 грн | від 2000 грн |
| Загальна сума | від 1600 грн | від 2800 грн | від 2800 грн |
| * за умови, що ремонт рейки буде проводитися у нас Увага: ціна може бути вищою в залежності від складності ремонту і стану агрегата. |
|||
Що входить до вартості
ремонту кермової рейки
- Хомут пильовика рульвої тяги
- Ущільнюючі кільця
- Права втулка ковзання
- Сальники силового циліндра
- Ущільнююче кільце поршня
- Втулка ковзання
- Вкладиш прижиму
- Середній сальник золотника
- Ущільнюючі кільця трубопровода
- Ущільнене кільце золотника
- Верхній сальник золотника
- Ущільнююче кільце втулки золотника
- Верхній захисний ковпачок
Які деталі
оплачуються додатково
- Вал кермової рейки
- Корпус кермової рейки
- Золотник
- Верхній підшипник золотника
- Кришка золотника
- Середній підшипник золотника
- Регулювальний прижим
- Пружина
- Гайка регулювального прижиму
- Трубопровід рульвої рейки
- Рульова тяга
- Наконечник рульової тяги
- Пильовик рульової тяги
- Права втулка
- Стопорне кільце
КОНСУЛЬТАЦІЯ ВІД ФАХІВЦЯ
Потрібна швидка консультація? Заповніть форму, вкажіть ваші контактні дані і наші фахівці зв'яжуться з вами найближчим часом.
Типові прояви несправностей
-
Підвищений люфт
-
Люфт керма виникає при несправності хрестовини нижньої частини вала, а також при зносі деталей ходової автомобіля.
-
-
Виникнення стуку, вібрації інших сторонніх звуків
-
Стук рульової рейки виникає, якщо механізм неправильно відрегульований, а також при зносі ходової. Усунення проблеми відбувається шляхом заміни зношених деталей на нові.
Вібрація виникає при неправильній балансуванню коліс, або порушено регулювання розвал / сходження.
Причини виникнення інших звуків: шум, скрегіт - зниження рівня рідини в бачку (усуваються причини протікання і доливається рідина), падіння тиску, зниження продуктивності насоса (необхідна заміна насоса), потрапляння повітря в систему (необхідна заміна сальників і масловідвідних кілець).
-
-
"Закусує кермо", скрипи при повороті в одну сторону
-
Виникає така несправність при викривленні вала. Проблему можна вирішити заміною поперечного вала або рульової рейки.
-
-
Кермо погано повертається
-
Несправність полягає в неправильному регулюванню, а також виникає при зносі черв'ячної шестерні розподільника або зубчастого сектора вала і, як наслідок, надмірне затягування піджимки валу. Проблему можна усунути шляхом заміни деталей механізму або регулюванню рейок. В гіршому випадку - заміна рейки
-
-
Відсутнє зусилля на кермі в обидві сторони
-
Виникає така несправність при зносі деталей насоса ГПК, недостатній кількості рідини в бачку, або слабка натяжка ременя. Для усунення проблеми необхідна заміна Насос ГУР, регулювання або заміна ременя. У кращому випадку - просто долити рідину ГУР.
-
-
Автомобіль кидає по дорозі
-
При цьому кут повороту керма не відповідає куту повороту коліс. Виникає така проблема при несправності деталей ходової частини, хрестовини рульового вала. Можливо скручування торсіонного валу. У найпростішому випадку - неправильне регулювання рульової рейки.
-
-
Самовільний поворот керма
-
Виникає така несправність при виході з ладу розподільника рульової рейки. Для усунення проблеми необхідна повна заміна механізму.
-
-
Підтікання кермових рейок
-
Виявляється при зносі ущільнюючих елементів гідропідсилювача. Таким чином рідина накопичується в пильовиках рульових тяг і різко зменшується в бачку.
-
РЕМОНТ КЕРМОВОЇ РЕЙКИ ВАШОГО АВТО
Підбір насосів і рейок для рульового управління авто
Ціни на суміжні послуги
-450x550.jpg "Ремонт рейок без ГПК в м. Львів (с. Муроване)")
ВІД 800.00 грн
Під час повороту керма колеса змінюють кут: так задається траєкторія руху автомобіля. Зусилля, яке водій прикладає до керма, передається на колеса через кермову рейку. Сьогодні є три типи рейок: механічні (з'явилися одні з перших), гідравлічні і електричні.
Механічні рейки без ГПК не..
ВІД 2000.00 грн
Більш сучасні моделі кермових рейок комплектуються електропідсилювачем. Такі агрегати встановлюють на
швидкісні авто: вони забезпечують маневреність і керованість. Завдяки електроприводу рейки з ЕПК ефективно
знижують рівень зусилля, яке водій прикладає для зміни траєкт..
ВІД 2000.00 грн
Кермова рейка, будучи складовою системи кермового управління, виконує функцію передачі зусилля від керма до
кермового механізму. Якщо говорити простіше, вона дозволяє задавати траєкторію автомобіля, змінюючи кут
повороту ведучих коліс. На відміну від рейок минулого столітт..
ВІД 1000.00 грн
Кермова рейка є важливим елементом цілісного механізму управління. Вона відповідає за комфортне керування автомобілем. Як і будь-яка інша частина автомобіля, вона не застрахована від несправності. Щоб реставрувати кермову рейку чи замінити її, потрібно зняти агрегат з автомобіля.
Щоб зняти..
ВІД 1500.00 грн
Розподільний механізм (його ще називають розподільник або золотник) є високоточним вузлом, чутливим до стану комплектуючих і якості мастила. Ознаками несправності і необхідності ремонту розподільника є:
туге кермо;
мимовільний поворот керма;
наявність люфту;
сторонні звуки, ..
ВІД 1000.00 грн
Гільзовка корпусу для розподільника потрібна, коли з’являється кільцевий знос корпусу. Причиною зносу корпусу є стружка, яка з’являється внаслідок зносу насоса. Коли тефлонові кільця труться зсередини зі стружкою об корпус розподільника, утворюється кільцевий знос. Чим вище тиск гідравлічної рід..
ВІД 50.00 грн
Пильовики кермової рейки, захищають внутрішні деталі рейки від вологи, пилу і бруду. Вони зношуються від часу, механічних ушкоджень, через їзду по неякісному покриттю та при поганому кріпленні. Внаслідок цього втрачають свою еластичність і рвуться, а пластикові деталі тріскаються від технічного..
ВІД 50.00 грн
У системі кермового управління кермова тяга забезпечує передачу зусилля від повороту керма на поворотні кулаки коліс. Рульова тяга має наконечник, через що стабілізує становище коліс.
Тяги стають несправними в основному після механічного впливу: якщо водій заїхав на край глибокої ями, або ж ..
ВІД 50.00 грн
Кермовий наконечник – це елемент кермового управління в автомобілі, який забезпечує поворот коліс на потрібний кут. В його принципі закладено кульове з’єднання, по суті його можна назвати шарніром. Наконечник з’єднує рульову тягу з поворотним кулаком. Вузол піддається великим навантаженням, тому..
ВІД 150.00 грн
Обов’язковим та важливим елементом техобслуговування кермової системи є перевірка та заміна ущільнювальних кілець і шлангів гідропідсилювача. Завдяки герметичності ущільнювальні кільця гідропідсилювача забезпечують ефективну роботу системи. Ці кільця виготовляють з гумотехнічної суміші на основі..
ВІД 500.00 грн
Крутний момент на кермовому колесі вимірюється датчиком, встановленим безпосередньо на хвостовику шестерні вала кермового управління. Відповідно, якщо не працює датчик, відключається й сам підсилювач, що і є поширеною проблемою рейок з електропідсилювачем. Вирішити цю проблему можна, зробивши ка..
ВІД 500.00 грн
Шліфування штока є важливою процедурою в ремонті кермової рейки. Видаливши корозію з деталі, можна вирішити відразу декілька проблем з кермовим управлінням. Корозія на валу також може стати причиною несправності інших елементів рейки і кермового управління.
Проблеми, які виникають внаслідок к..
ВІД 100.00 грн
Aвтовиробники більшості провідних країн забезпечують високий ресурс елементів вузла управління. Вони здатні ефективно працювати сотні тисяч кілометрів або 10-15 років експлуатації. Але це в ідеальних умовах доріг європейського рівня, виконання умов технічного огляду, використання оригінальних за..
ВІД 100.00 грн
Регулювання кермової рейки в знятому стані є надійним способом усунення некритичних несправностей. Регулювання може допомогти у випадку, якщо комплектуючі кермової рейки не зносилися. У випадку, якщо агрегат відслужив своє, фахівці СТО «ГУР Сервіс» допоможуть підібрати вам інший новий, або відрес..
Етапи проведення
ремонту
- 1Агрегат знімається з автомобіля і встановлюється на перевірочній стенд. Таким чином можна виявити поломку і всі порушення, які перешкоджають нормальному функціонуванню вузла.
- 2Майстри розбирають рейку і виконують дефектовку - вичищають бруд, корозію, залишки старих мастильних матеріалів.
- 3Після дефектовки проводиться промивка спеціальними розчинами, які перешкоджають попаданню піску, пилу та іншого сміття в агрегат.
- 4Якщо виявлена іржа, наші спеціалісти проточують, шліфують і полірують рейкові вали, повертаючи їм первинну форму.
- 5Далі відбувається заміна всіх сальників, кілець ущільнювачів, опорних втулок. Всі вони змінюються на нові, які запобігають появі стуку при подальшій експлуатації.
- 6Рейку збирають, перевіряють на стенді, налаштовують і монтують на автомобіль
Гарантійні зобов’язання
На всі послуги, надані нашим автосервісом, поширюється гарантія терміном у 6 місяців. Гарантійні талони на придбані у нас рульові рейки оформлюються безпосередньо в день покупки. На вживані деталі також надається гарантія - 14 днів з моменту покупки. Також зверніть увагу, що ви маєте право повернути вже придбану рульову рейку протягом 14 днів з моменту придбання, але лише за умови збереження чека, упаковки та відсутності слідів монтажу й експлуатації.
Причина звернення підтікання рульової рейки та стук. Ціна ремонту: 3300грн. Гарантія: 6 місяців. Термін робіт: 1 день. До нас звернувся власник автівки Форд S-MAX, за його словами з'явився стукіт у кермі і рейка нібито підтікає. Коли підняли авто..
Причина несправності: потрапляння води до кермової рейкиВартість ремонту: 4250 грн. Які роботи виконано: демонтаж та монтаж рейки; заміна пильовика; заміни підшипника; заміна ротора. Скільки часу витрачено: 1 робочий день Клієнт звернувся..
Причина поломки - потрапляння ди до рейки. Ціна за ремонт: 4600 грн Які роботі виконали: зняли рейку з автомобіля почистили розібрали замінили підшипники замінили слалеві замінили змащування замінили пильовики Скільки ..
КОНТАКТИ
Телефон:
☎️ +38 (050) 37-888-60
☎️ +38 (050) 82-57-272
☎️ +38 (068) 88-30-707
☎️ +38 (066) 88-30-707
Email:
info.nasosy.reyki@gmail.com
Адреса:
м. Ковель, пров. Ватутіна, 9
м. Львiв, с. Муроване, вул. Січових Стрільців, 34
м. Луцьк , вул. Теремнівська, 29а
Графік роботи:
Пн-Пт: з 9:00 до 18:00
Сб: з 9:00 до 14:00
Нд: вихідний